Uçak motoruna kapıldıktan sonra öldürülen havaalanı çalışanı, önünde yürümeyi bırakması için ‘uyarıldı’



Uçak motoruna kapıldıktan sonra öldürülen havaalanı çalışanı, önünde yürümeyi bırakması için 'uyarıldı'

Yeni bir federal soruşturma, Alabama Montgomery Bölge Havaalanında Yılbaşı gecesi bir jet motorunun içine çekildikten sonra ölen 34 yaşındaki yer işçisi Courtney Edwards’a, ölmeden önce motorun yanına gitmemesinin defalarca söylendiğini ortaya çıkardı. kaza.

Bayan Edwards, 31 Aralık’ta Dallas, Teksas’tan American Eagle uçuşu ENY3408 olarak faaliyet gösteren bir Envoy Air uçuşu Montgomery, Alabama’ya vardığında havaalanında çalışıyordu. Dakikalar sonra, uçakta çalışan motorların çok yakınından geçti ve öldü.

tarafından Pazartesi günü yayınlanan bir ön rapor Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) Bayan Edwards’ın ölümünde güvenlik protokollerinin gerektiği gibi takip edilmediğini tespit etti.

Habere göre, uçağın pilotları, uçağın havalimanına varmasının ardından uçak yer enerjisine bağlanana kadar motorları iki dakikalık bir soğuma süresi boyunca çalışır durumda bırakmaya karar verdi.

Rapora göre, pilotlar havalimanı çalışanlarına motorları çalışır durumda bırakacaklarını bildirdiler ve işçilere iki ayrı güvenlik toplantısında uçağın motorlarının gelişinden sonra bir süre daha çalışır durumda bırakılacağı ve onlara yaklaşmamaları konusunda brifing verildiği bildirildi.

Sözlü uyarılara ek olarak, NTSB raporu ayrıca uçağın motorun hala açık olduğunu belirtmek için yanan dönen fenerlere sahip göründüğünü belirtiyor.

Raporda ayrıca American Eagle Yer Operasyonları El Kitabının çalışanlara “Yer ekipmanını bir uçağın yanına yerleştirmek veya kargo kutusu kapılarını açmak için ASLA motorlar kapatılana ve dönen işaret(ler) kapatılana kadar bir uçağa ASLA yaklaşmamalarını söylediği belirtiliyor. onaylı bir tek motor dönüşü yapmak.”

Uçağın kaptanı, uçağın sağ tarafındaki motoru kapatma sürecini başlatırken, ön kargo kapısının açıldığına dair bir uyarı aldılar – bu noktada uçağın yardımcı pilotu rampa görevlisine haber vermek için penceresini açtı. motorların hala açık olduğunu.

Kısa bir süre sonra, bir anne olan Bayan Edwards trajik bir şekilde hayatını kaybettiğinde uçak şiddetli bir şekilde sallandı.

Rapora göre, bir ramp ajanı “gözlemlendi [Ms Edwards] yer gücü kablosunu indirmek için dönmeden önce uçaktan uzaklaşmaya başladığında. Kısa bir süre sonra bir “patlama” duydu ve motor kapandı.”

Ön NTSB raporu yalnızca dört sayfadır. NTSB’nin tam, nihai bir raporu ne zaman yayınlayacağı henüz bilinmiyor.



Source link

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir