Kasıtlı burun dalışı, 132 kişiyi öldüren Çin uçak kazasına neden oldu, ilk bulgular gösteriyor



Kasıtlı burun dalışı, 132 kişiyi öldüren Çin uçak kazasına neden oldu, ilk bulgular gösteriyor

ABD’li yetkililerin kazayı araştıran ilk bulgularına göre, uçağın kontrollerine ani bir insan müdahalesi, Mart ayında Çin’in doğusuna ait bir uçuşun Güney Çin dağlarına neredeyse dikey olarak düşmesine ve uçaktaki 132 yolcunun tamamının ölmesine neden olmuş gibi görünüyor.

Bulgular kısmen “kara kutu” olarak bilinen Boeing 737 uçuş veri kaydedicisinden kurtarılan bilgilerden geliyor. Wall Street Journal rapor edildiABD soruşturmasına aşina olan isimsiz kaynaklara atıfta bulundu.

Bir kişi, “Uçak, kokpitte biri tarafından söyleneni yaptı” dedi. günlük.

Kaza soruşturmasına liderlik eden Çinli yetkililer, uçakla ilgili herhangi bir belirgin mekanik veya uçuş sorunu tespit etmediler. Hava düzenleyicileri ve Boeing istelf, kazayla ilgili yeni güvenlik direktifleri veya uyarıları üzerinde çalışmıyor.

Çin Doğu uçuşu, ticari havacılıkta en iyi güvenlik kayıtlarından birine sahip, yaygın olarak kullanılan bir Boeing modeli 737-800’deydi.

Havacılık güvenliği danışmanı ve eski Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) üyesi John Goglia, “Uçuş ekibinden herhangi bir telsiz çağrısı olmadan bu tür bir dikey dalış, bunu gerçekleştirmek için bir insan faaliyetini açıkça gösterebilir.” FlightGlobal’a anlattı Nisan içinde. “Hiç kimse, uçağın olduğu gibi davranmasını sağlayacak mekanik bir arıza modu bulamaz.”

Birlikte ele alındığında, bu bulgular, soruşturmayla ilgili resmi açıklamalar soruşturmanın devam ettiğini vurgulamasına rağmen, uçağın pilotlarından birinin burun dalışına neden olabileceğini veya birisinin kokpite girip bunu yaptığını gösteriyor.

Çin Sivil Havacılık İdaresi, kazanın nihai nedenini henüz belirlemedi ve China Eastern, daha önce uçağı uçuran pilotun fiziksel, duygusal ve finansal sağlığının iyi olduğunu söyledi.

Çinli yetkililer ayrıca China Eastern uçağının çarpmadan önce herhangi bir tehlike sinyali göndermediğini ve gemi ile hava trafik kontrolü arasındaki iletişimin çarpışmadan önce anormal bir şey göstermediğini ve bunun bir kokpit ihlali konusunda şüphe uyandırdığını söyledi.

Kazayla ilgili ilk araştırma raporunu tamamladılar, ancak içeriğinin tamamını yayınlamadılar.

Kaza yerinde kurtulan bulunamadı ve uçağın kara kutusu yerin birkaç metre altında bulundu.

Soruşturma, hatalı bir uçuş kontrol sisteminin 737-800’ün halefi Boeing 737 MAX’ta birden fazla ölümcül kazaya yol açmasının ardından bir Boeing jetindeki güvenlik konusundaki en son soruşturmadır.



Source link

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir