Günümüzde bir otomobil almak için 2003 yılına geri dönmek gerekiyor

Döviz kurunun aralıksız artması, çip krizi, ÖTV düzenlemeleri ve koronavirüsün getirdiği çoğu negatif faktör otomotiv fiyatlarının çabuk değişmesine niçin oluyor. En Az ücrete ne değin zam yapılacağı merak edilirken, yıllara kadar sıfır otomobil fiyatlarının kaç en düşük ücret ettiği incelendiğinde, fiyat artışı göze çarpıyor.

2003 SEVİYESİNE GERİ DÖNÜLDÜ

Habertürk’te yer alan habere tarafından, 2003 yılında bir otomobilin fiyatı en az ücretin 105 katına eşit gelirken, 2016 yılında 41 katı oldu. 2021 yılında ise bu sayı 104 kat olarak bitmiş 2003 yılındaki orana geri dönmüş oldu. Buna kadar minimum ücret ve araba fiyatları arasındaki denge geri dönmüş oldu.

MAKASIN EN AZ OLDUĞU YIL SATIŞLAR REKOR KIRDI

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine tarafından 2003 yılında toplam pazar büyüklüğü 370 bin adede yakınken, 2004 yılında pazar 700 bin adetlere yaklaşmıştı. 2008 küresel finansal kriz döneminde ise otomotiv pazarının büyüklüğü 500 bin adedin altına inmiş, ardından ise pazar yükselişini sürdürmüştü.

En Düşük aidat ve otomobil fiyatları karşılaştırıldığında makasın asgari olduğu sene olan 2016’da en fazla satış yapıldı. Verilere tarafından bu yıllarda, Türkiye otomotiv pazarı tarihinin en yüksek büyüklüğüne ulaşarak 1 milyon adet sınırına dayanmıştı. Yukarıdaki tabloya tarafından bu tarihten sonra pazar düşüşe geçerek, 2020 yılında koronavirüsün olumsuz etkilerine rağmen 770 bin adeti geçti.

2021’in ilk 9 ayında ise toplam pazar 558 bin adet seviyesinde gerçekleşti. neticede, her ne değin minimum ödenti otomobil fiyatları karşısında 2003 seviyesine gerilemiş olsa bile, otomotiv pazarının büyüklüğü yılın ilk 9 ayında 2003’ün tamamını geçmiş durumda.



Yorum yapın