Fas’ta yaşam maliyeti krizinin kurbanlarını taşıyan ‘ölüm botları’



Fas'ta yaşam maliyeti krizinin kurbanlarını taşıyan 'ölüm botları'

Bu makale ilk olarak ortak sitemizde yayınlandı, Bağımsız Arabistan

Bu yılın başlarında Fas’ın merkezindeki Fquih Ben Salah kentinin eteklerinde bir köyü sarsan bir trajedi, insanları yasa dışı yollardan Avrupa kıyılarına taşıyan sözde “ölüm teknelerinin” insani maliyetine ilişkin tartışmayı yeniden alevlendirdi.

Çoğunluğu Fquih Ben Salah’ın varoşlarındaki yoksul bir kırsal bölgeye ait olan bir baba ve genç oğlu da dahil olmak üzere 46 kişiyi taşıyan lastik bir bot, Eylül ayı başlarında motorunun alev alması sonucu boğuldu. Kurbanlar, kıyı kenti El Jadida’dan Atlantik’i geçerek İspanya’ya geçmek istiyorlardı.

Bu arada, ölenlerin aileleri cenazelerini almayı bekliyor, ancak nihai ölü sayısı henüz doğrulanmadı.

Bu, başka bir bölgedeki yaslı ailelerin, İspanya’ya geçerken Atlantik’in ortasında alabora olan bir teknenin ardından ölen akrabalarının cenazelerini almalarından sadece haftalar sonra geldi. Çoğu genç kurbanlar Avrupa’nın içlerine doğru seyahat etmeyi planlıyorlardı.

resmi olmayan istatistikler

Denizde nice canlar boşu boşuna kaybedilirken, sevdiklerinin yasını tutan aileler ve geleceğini temsil eden bir nesli kaybeden toplum için “Avrupa cennetine” ulaşma hayali bir kabusa dönüşüyor.

Fas ve Sahra Altı Afrika’dan yasadışı yollardan insan taşıyan “ölüm botları” yüksek ölü sayısına sahip. Resmi rakamların yokluğunda, her yıl yüzlerce kişinin yasadışı göç yollarında öldüğü tahmin ediliyor.

İspanyol STK’ları, “bu yılın ilk yarısında Akdeniz ve Atlantik Okyanusu boyunca İspanya topraklarına doğru çeşitli göç yollarında yaklaşık bin kişinin hayatını kaybettiğini” bildiriyor.

Aynı raporlara göre, “Karada ve denizde yasa dışı göç yollarında 978 ölüm meydana geldi. Bunlardan 118’i kadın ve 41’i çocuk İspanya kıyılarına ulaşmaya çalışırken öldü.”

Bu arada Fas’ta yasa dışı göçle mücadeleden sorumlu yetkililer “14.746 [illegal migration] 2022’nin ilk çeyreğinde girişimler engellendi. Ayrıca bu yılın ilk üç ayında göçmen kaçakçılığı yapan 52 suç şebekesi tasfiye edildi”.

insani geçiş ücreti

Özellikle deniz yoluyla Fas’tan İspanya kıyılarına göç girişimlerinde çocuklarını kaybeden aileler için en büyük endişenin “ölüm botları”ndaki insani ölü sayısı olduğu yadsınamaz.

Ile konuşmak Bağımsız ArabistanEl Jadida’dan yola çıkan “ölüm teknesi” kurbanlarından birinin babası El Haj Abdelmoaty, “Bir oğlunu kaybetmenin, özellikle trajik bir şekilde denizde boğulduğu düşünüldüğünde, insanın hayal edebileceği en ağır keder olduğunu” söyledi. ”.

“Oğlum İspanya’ya geçmek için lastik bota ne zaman bineceğini bana söylemedi. Gitmek için çaresiz olduğunu biliyordum. Bazı arkadaşlarının yasa dışı yollardan geçip oradaki hayatlarının fotoğraflarını ona göndermeleri onu cezbetti.”

Yaslı baba şunları ekledi: “Hayatta kalanlardan bazılarından oğlumun o teknede olduğunu öğrendikten sonra nasıl hissettiğimi ifade edecek hiçbir kelime yok. Bütün aile cenazesinin bulunması ve onu toprağa vermemiz umuduyla yaşıyor” dedi.

Bir baba ve oğlunun ölümü

El Jadida olayıyla ilgili en yürek burkan hikayelerden biri, Fquih Ben Salah’ın eteklerinde Rawajeh’in kırsal bölgesinden bir baba ve genç oğlunun ölümüydü. Baba, “daha iyi bir yarın” için göç etmeyi hayal etti, ancak olaylar trajik bir hal aldı.

Bölgedeki yerel hak aktivistleri, baba ve oğlun nasıl yakın bir bağ paylaştığını ve pek çok ortak çıkarları olduğunu anlattı. Aktivistlere göre ikili, marjinalleşmeye karşı yürüyüşlere katıldı. Ayrıca, tüm bölgeyi etkisi altına alan kuraklığın ardından güvenli içme suyuna erişim hakkını talep eden protestolara da katıldılar.

Trajik bir olayda, baba ve oğul, kendilerini evlerinden El Cedide şehrine götürecek bir otobüse binmeye karar verdikten sonra gecenin karanlığında denizde boğuldular. bilinmeyen.

Yerel bir aktivist olan Salah Wrad, anılarında bir Facebook gönderisi paylaştı, “Motor bozulduğu anda tüm umutları paramparça oldu. Bu baba ve oğlun son kez bir araya gelmesiyle rüyalar kabusa dönüştü.”

Hayat pahalılığı krizinin kurbanları

Gözlemciler, “ölüm botları” kurbanlarının öncelikle Fquih Ben Salah, Khouribga, Settat, Beni Mellal ve Tinghir gibi sosyal gelişimin zayıf olduğu marjinal bölgelerden geldiğini vurguladı.

Görünüşe göre ekonomik marjinalleşme, Faslı gençliği göç etmeye iten kilit bir faktör. Fas İnsan Hakları Derneği’nin Souk Sebt şubesine göre bu, “fabrikaların ve işyerlerinin kapandığını ve bölgedeki su kaynaklarının azaldığını” vurguluyor.

Dernek, yerel ve bölgesel yetkilileri daha iyi iş fırsatları yaratmaya ve bölgeyi geliştirmek için etkili bir eylem planı oluşturmaya ve yaşam maliyeti krizinin pek çok kurbanını yerinden eden yasadışı kaçakçılığa baskı yapmaya çağırdı.

Fas İnsan Hakları Merkezi Direktörü Abdelilah El Khadri, şunları söyledi: Bağımsız Arabistan ‘ölüm botları’ ile Avrupa kıyılarına yapılan göç sonucunda devam eden can kaybı gerçek bir krizdir.

El Khadri, “kamu politikası ülkede düzgün bir yaşam için gerekli koşulları sağlamada başarısız oldu. Durum düzeltilmeli ve çok geç olmadan Faslı gençliğin karşı karşıya olduğu işsizlik sorunu ve yaşam maliyeti krizinin üstesinden gelmek için gerçek çözümler bulmalıyız” dedi.

“Bu trajik olaylar olmaya devam ediyor ve henüz görünürde bir çözüm yok. Göç takıntısı Fas gençliğini bu hızda ve bu risklerle daha ne kadar pençesinde tutmaya devam edecek?”

Fas hükümeti sözcüsü Mustapha Baitas, daha önce “hükümetin yasadışı göçle mücadelede tüm Fas kıyılarını güvence altına almak için çok önemli yetenekleri seferber etmeye çalıştığını” duyurmuştu.

Tooba Ali ve Celine Assaf tarafından incelendi



Source link

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir