Çin uçak kazası: 132 kişiyi taşıyan Boeing 737, Guangxi eyaletinde düştü



Çin uçak kazası: 132 kişiyi taşıyan Boeing 737, Guangxi eyaletinde düştü

Bir Çinli havayolu, Boeing 737-800 uçaklarından birinin neredeyse dikey bir dalışa girip iki dakika içinde neredeyse 30.000 fit dibe çakılıp uzak bir dağ yamacına çarpması ve 132 yolcu ve mürettebatın tamamını öldürmesinin ardından filosunu yere indirdi.

China Eastern Airlines’ın MU5735 sefer sayılı uçuşu, Yunnan eyaletinin başkenti olan güneybatıdaki Kunming şehrinden Hong Kong sınırındaki Guangdong’un başkenti Guangzhou’ya giderken saatte 350 mil hızla yere çakıldı.

Yerel medya, görünüşe göre jetin doğrudan yere dalışını gösteren kısa bir araç kamerası videosu yayınladı.

Olayın dağ yamacında bir yangına yol açmasının ardından bölgeden kalın dumanların yükseldiği ve bambu ve ağaçların yandığı görüldü.

İtfaiye yetkilisi anlattı Halkın Günlüğü dağınık enkaz arasında yaşam belirtisi yoktu.

NASA’dan gelen uydu verileri, çarpışma anında uçağın düştüğü bölgede büyük bir yangın olduğunu gösterdi.

Devlet yayıncısı CCTV’nin bildirdiğine göre, Devlet Başkanı Xi Jinping, müfettişleri kazanın nedenini mümkün olan en kısa sürede belirlemeye çağırdı.

Uçuş izleme web sitesi FlightRadar24’ten alınan verilere göre, MU5735 sefer sayılı uçuş, Kunming’den saat 13.11’de (5.11 GMT) ayrıldı.

Çin Doğu uçuşu MU5735’in son hareketleri

(Uçuş radarı24)

Doğu kıyısındaki Guangzhou’ya saat 15:05’te (07.05 GMT) inmesi gerekiyordu, ancak izleme verileri, 2.22’de (6.22 GMT) keskin bir inişe girmeden önce hızla hız kaybettiğini gösterdi. Uçak, Wuzhou’nun hemen güneybatısında veri iletimini durdurdu.

FlightRadar24 verilerine göre uçak, GMT saatiyle 6.20’de 29.100 fit yükseklikte seyrediyordu. İki dakika ve 15 saniyeden biraz daha uzun bir süre sonra, bir sonraki mevcut veriler 9,075 feet’e indiğini gösterdi. 20 saniye sonra, son izlenen irtifası 3,225 fitti.

Şanghay merkezli China Eastern, 248 destinasyona hizmet veren çok sayıda iç ve dış hat işleten Çin’in en iyi üç havayolundan biridir.

Uçak, Haziran 2015’te Boeing’den China Eastern’a teslim edildi ve altı yıldan fazla bir süredir uçuyordu. Daha önceki iki ölümcül kazaya karışan 737-MAX modeli değil.

Çin’in merkezi Hubei eyaleti Wuhan’daki Tianhe Uluslararası Havalimanı’na park etmiş bir China Eastern Airlines Boeing 737-800 uçağı

(Getty aracılığıyla Hector Retamal/AFP)

China Eastern, kısa ve orta mesafeli uçuşlar için dünyanın en popüler uçaklarından biri olan 737’nin birden fazla versiyonunu işletiyor.

Devlet medyası, filosundaki tüm 737-800’lerin yere indirilmesinin emredildiğini bildirdi – bir sorun olduğuna dair açık bir kanıt olmadıkça alışılmadık bir hareket.

Havacılık veri sağlayıcısı OAG, bu ayın başlarında, devlete ait China Eastern Airlines’ın haftalık tarifeli koltuk kapasitesi bakımından dünyanın altıncı en büyük ve Çin’deki en büyük havayolu olduğunu söyledi. OAG, uluslararası uçuşlardaki sıkı kısıtlamalara rağmen, koronavirüs pandemisi sırasında iç pazarda nispeten güçlü bir performans sergilediğini söyledi.

Yolcular, kazadan sonra Changshui Uluslararası Havalimanı’nda China Eastern Airlines’ın self servis makinelerinin önünde oturuyor

(Getty aracılığıyla STR/AFP)

Çin’in havayolu endüstrisinin güvenlik sicili, son on yılda dünyanın en iyileri arasında yer aldı.

Havacılık Güvenliği Ağı’na göre, Çin’in son ölümcül jet kazası, 2010 yılında, Henan Havayolları tarafından uçurulan Embraer E-190 bölgesel jetinin düşük görüşte Yichun havaalanına yaklaşırken düşmesi sonucu gemideki 96 kişiden 44’ünün öldüğü 2010 yılında gerçekleşti.

Ajanslar tarafından ek raporlama



Source link

Yorum yapın