Almanya’da milyonlarca insan, ülkenin on yıllardır gördüğü en büyük grevlerden biri sırasında havaalanlarının, otobüs ve tren istasyonlarının kapatılması nedeniyle aksamalarla karşı karşıya kaldı.
Yerel medya tarafından “mega grev” olarak adlandırılan 24 saatlik grev, Verdi sendikası ile demiryolu ve ulaşım sendikası EVG tarafından çağrıldı ve gıda ve enerji artışı nedeniyle büyük Avrupa ekonomilerini vuran son aylardaki endüstriyel eylemdir. fiyatlar yaşam standartlarını düşürür.
Almanya’nın Münih ve Frankfurt’taki en büyük ikisi de dahil olmak üzere havaalanları uçuşları askıya alırken, demiryolu hizmetleri demiryolu operatörü Deutsche Bahn tarafından iptal edildiğinden terminaller büyük ölçüde terk edildi. Sarı veya kırmızı yüksek görünürlüklü ceketler giyen grevci işçiler, protestolar sırasında kornalar, sirenler ve düdükler çaldılar, pankartlar kaldırdılar ve bayraklar salladılar.
Havalimanları Birliği ADV, 380.000 hava yolcusunun etkilendiğini tahmin ediyor. Yalnızca Frankfurt’ta, 160.000 yolcu için yaklaşık 1.200 uçuş iptal edildi ve mahsur kalan yolcular banklarda uyudu. Köln’de, şehir içi trenlerin olmayışı taksilerin akın etmesine neden oldu.
Çalışanlar, Şubat ayında yüzde 9,3’e ulaşan enflasyonun etkilerini azaltmak için ücretlerin yükseltilmesi için baskı yapıyor. Ukrayna’daki savaştan önce gaz için büyük ölçüde Rusya’ya bağımlı olan Almanya, son aylarda enflasyon oranlarının avro bölgesi ortalamasını aşması ve yeni enerji kaynakları için çabalarken yüksek fiyatlardan özellikle sert bir şekilde etkilendi.
Devam eden maliyet baskıları, merkez bankalarını bir dizi faiz artışına itti, ancak politika yapıcılar bir fiyat-ücret sarmalından bahsetmek için henüz çok erken olduğunu söylediler.
Verdi, toplu taşıma ve havaalanları da dahil olmak üzere kamu sektöründe yaklaşık 2,5 milyon çalışan adına pazarlık yaparken, EVG, Deutsche Bahn ve otobüs şirketlerinde yaklaşık 230.000 çalışan için pazarlık yapıyor.
Greve giden saatlerde, sendika patronları önemli maaş zamlarının binlerce işçi için bir “hayatta kalma meselesi” olduğu konusunda uyarıda bulunurken, her iki taraf da topuklarını kazdı.
Bir Deutsche Bahn sözcüsü Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Otobüslere ve trenlere bağımlı milyonlarca yolcu bu aşırı, abartılı grevden muzdarip” dedi.
Verdi, maaşın ayda en az 500 Euro (538 $) artmasını sağlayacak şekilde yüzde 10,5’lik bir ücret artışı talep ederken, EVG yüzde 12’lik bir artış veya ayda en az 650 Euro talep ediyor.
Mahsur kalan yolcular, grev eyleminden hem üzüntülerini hem de üzüntülerini dile getirdiler.
Yolcu Lars Boehm, “Evet, haklı ama hayatım boyunca hiç grev yapmadım ve 40 yılı aşkın süredir çalışıyorum. Aynı zamanda, Fransa’da sürekli bir şey için grev yapıyorlar” dedi. .
Keskin ücret artışları, Alman şansölyesi Olaf Scholz’un hükümetinin mali manevra alanını daraltabilir ve bu da, federal bütçeyle ilgili zaten huysuz olan müzakereleri onun üçlü koalisyonunda daha da zorlaştırabilir.
İşverenler, nakliye işçileri için daha yüksek ücretlerin, farkı telafi etmek için artan ücretler ve vergilerle sonuçlanacağı konusunda uyarıyorlar.
İş dünyası yanlısı FDP’den Maliye Bakanı Christian Lindner, salgın ve enerji krizi sırasında artan harcamaların ardından açığı azaltmaya odaklandı.
Pazartesi günü bir hükümet sözcüsü siyasetin ücret müzakerelerinin dışında kalması gerektiğini söylerken, içişleri bakanı Nancy Faeser bu hafta bir çözüm bulunacağına olan güvenini dile getirdi.
EVG başkanı Martin Burkert, Paskalya tatili dönemi de dahil olmak üzere başka grevlerin mümkün olduğu konusunda uyardı.
Grevci işçi Christoph Gerschner, “Buraya çok uzun süre sürüklendik. Büyükler bundan yararlanıyor ve her şeyi çalışır durumda tutan küçükler hiçbir şey alamıyor” dedi. “İnsanların iki yakayı bir araya getirmek için ikinci veya üçüncü işleri var.”
Pazartesi günkü grevler, yüzbinlerce ulaşım, sağlık ve eğitim çalışanının daha yüksek ücretler için baskı yaptığı Fransa ve İngiltere de dahil olmak üzere son aylarda zengin Avrupa ülkelerinde yaşanan yıkıcı işçi grevi dalgalarının bir parçası.
Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un emeklilik reformlarına karşı protestolar, Fransa’da son yılların en kötü sokak şiddetini ateşledi.
Commerzbank baş ekonomisti Joerg Kraemer, Pazartesi günkü grevin Almanya’nın 181 milyon avroluk (194 milyon dolar) günlük ulaşım sektörü üzerindeki ekonomik etkisinin şimdiye kadar sınırlı olduğunu, ancak grevler daha uzun süre devam ederse bunun değişebileceğini söyledi.
“Grev insanların sinirlerini gerecek” ve “Almanya’nın bir iş yeri olarak imajına zarar verecek” dedi. “Fakat ekonomik olarak kayıpların ulaşım sektörüyle sınırlı kalması muhtemel çünkü fabrikalar çalışmaya devam edecek ve birçok çalışan evden çalışacak.”
Bundesbank başkanı Joachim Nagel geçen hafta Almanya’nın bir fiyat-ücret sarmalından kaçınması gerektiğini söyledi.
“Açık olmak gerekirse: Enflasyonun işgücü piyasası aracılığıyla kalıcı hale gelmesini önlemek, çalışanların makul ücret artışlarını ve firmaların makul kar marjlarını kabul etmesini gerektirir” dedi.
“İkinci tur etkilerin işaretlerine rağmen, şu ana kadar Almanya’da istikrarsızlaştırıcı bir fiyat-ücret sarmalı gözlemlemedik”.
Reuters